ด้วยการเติบโตอย่างค่อยเป็นค่อยไปของเทคโนโลยี uav ในทศวรรษที่ 1930 รัฐบาลอังกฤษจึงตัดสินใจพัฒนาเครื่องบินเป้าหมายไร้คนขับเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของปืนใหญ่ในเรือประจัญบานกับอากาศยาน ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2476" Ferrer Kunz" uav แปลงจาก" Ferrer" ทดสอบเครื่องบินทะเลเรียบร้อยแล้ว หลังจากนั้นไม่นานสหราชอาณาจักรก็ได้พัฒนาโดรนสองปีกที่ทำจากไม้ทั้งหมดเรียกว่าเดอฮาวิลแลนด์ ระหว่างปีพ. ศ. 2477 ถึง พ.ศ. 2486 มีการผลิต uAV จำนวน 420 รายการและเปลี่ยนชื่อเป็น" Queen Bee"
อังกฤษนำหน้าเกมและอเมริกันตามหลังอยู่ไม่ไกล Sperry และ Delco พัฒนาโดรนตัวแรกในสหรัฐอเมริกาเร็วที่สุดในปี 1915 โดรนมีน้ำหนักเพียง 272 กิโลกรัมใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ 30 กิโลวัตต์และติดตั้งบนสกู๊ตเตอร์สี่ล้อพร้อมรางหญ้า หลังจากเครื่องบินสตาร์ทแล้วให้ขับรอกบนสไลด์ หลังจากถึงความเร็วที่กำหนดเครื่องบินจะลงจากที่ลื่นไถลและบินขึ้นสู่ท้องฟ้า จากนั้นอุปกรณ์ไจโรสโคปแบบธรรมดาจะควบคุมทิศทางการบินและบารอมิเตอร์แคปซูลจะควบคุมระดับความสูงของเที่ยวบินโดยอัตโนมัติ ในปีพ. ศ. 2458 โดรนซึ่งมีชื่อว่าตอร์ปิโดทางอากาศไม่เพียง แต่ทำการบินทดสอบเท่านั้น แต่ยังประสบความสำเร็จในการทดสอบเป้าหมายด้วยวัตถุระเบิด 136 กิโลกรัมอีกด้วย
หลังจากนั้นไม่นาน Charles F.Catlin แห่งกองทัพสหรัฐอเมริกาได้พัฒนาโดรนที่เรียกว่า Catlin Fly เครื่องบินคล้ายกับเครื่องบินสองชั้นธรรมดามีน้ำหนัก 238.5 กิโลกรัมและสามารถบรรทุกระเบิดได้ 82 กิโลกรัม มันบินได้ด้วยความเร็ว 88 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กองทัพสหรัฐฯเริ่มทดสอบเที่ยวบินของ Kettering Bug ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2461 และในที่สุดก็นำขึ้นสู่ท้องฟ้าในวันที่ 22 ตุลาคม
ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินชาวอเมริกันชื่อ Reginald Derry ได้พัฒนาเครื่องบินบังคับวิทยุสำหรับการยิงเป้าหมายให้กับกองทัพสหรัฐอเมริกา ในปีพ. ศ. 2482 สหรัฐอเมริกาได้พัฒนา uav ปีกเดียวส่วนบนชื่อ RP-4
ในปีพ. ศ. 2484 การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เกิดขึ้น เนื่องจากความต้องการในการทำสงครามกองทัพสหรัฐฯและกองทัพเรือจึงเริ่มสั่งซื้อเครื่องบินเป้าหมายจำนวนมากซึ่งรวมถึงเครื่องบินเป้าหมาย 984 OQ-2A เครื่องบินเป้าหมาย 9,403 OQ-3 และเครื่องบินเป้าหมาย 3,548 OQ-13 สองรุ่นหลังติดตั้งเครื่องยนต์ทรงพลังและบินได้ด้วยความเร็วสูงถึง 225 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและที่ระดับความสูงได้ถึง 3,000 เมตร
ในสงครามโลกครั้งที่สองกองทัพอากาศสหรัฐใช้เครื่องบินเป้าหมายไร้คนขับอย่างกว้างขวางและในโรงละครแปซิฟิกใช้โดรนที่มีเครื่องยนต์ลูกสูบพร้อมกับระเบิดขนาดใหญ่เพื่อทิ้งระเบิดเป้าหมายของญี่ปุ่น ในช่วงสงครามกองทหารยังวางแผนที่จะเปลี่ยนเครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 และ B-24 ที่เสียชีวิตไปเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดควบคุมระยะไกลเพื่อบรรทุกระเบิด นักบินขับเครื่องบินทิ้งระเบิดไปที่ชายหาดกระโดดร่มและเครื่องบินทิ้งระเบิดก็บินภายใต้การควบคุมของวิทยุจนกว่าจะชนเป้าหมาย แต่ต้นทุนและความซับซ้อนของเทคโนโลยีทำให้กองทัพละทิ้งโครงการนี้ ในช่วงเวลานี้กองทัพเรือสหรัฐฯยังได้พัฒนาเครื่องบินเจ็ต uAV สามลำชื่อ" Glauber" ;," Fugan" และ" Gaegler" แต่ด้วยเหตุผลหลายประการพวกเขาไม่ได้รับการติดตั้งอย่างเป็นทางการสำหรับการเกณฑ์ทหาร
หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีการบินตระกูล uav ค่อยๆเข้าสู่ยุครุ่งเรือง จนถึงตอนนี้มีการพัฒนาและผลิต uav เกือบ 100 ชนิดในโลกและรุ่นใหม่บางรุ่นอยู่ระหว่างการพัฒนา ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์เทคโนโลยีนักบินอัตโนมัติและเทคโนโลยีการควบคุมระยะไกลและ telemetry และการประยุกต์ใช้ใน uav ตลอดจนการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับยุทธวิธี uav ทำให้ uav ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในด้านการทหารมากขึ้นซึ่งเรียกว่า" อากาศอเนกประสงค์"," อากาศชื่นชอบ"
เครื่องบินไร้คนขับที่เรียกว่า Falcon HTV-2 สามารถบินได้ด้วยความเร็ว 20 เท่าของความเร็วเสียง คาดว่าจะเดินทางจากนิวยอร์กไปยังลอสแองเจลิสภายในเวลาไม่ถึง 12 นาทีเมื่อเทียบกับเที่ยวบินปกติอย่างน้อยห้าชั่วโมง
Falcon HTV-2 จะถูกปล่อยออกมาจากจรวดแล้วลดความเร็วลงสู่พื้นโลกด้วยความเร็ว 13,000 ไมล์ต่อชั่วโมง เที่ยวบินทดสอบก่อนหน้านี้ใช้เวลาเพียงเก้านาทีและลงจอดอย่างปลอดภัยในความผิดพลาดโดยเจตนาเนื่องจากปัญหาทางเทคนิค การบินทดสอบประสบความสำเร็จอย่างมากทำให้การบินในอวกาศที่มีซับบิทัลใหม่สดชื่นและเตรียมพร้อมสำหรับการสร้างอาวุธสุดยอดรุ่นใหม่ Falcon HTV-2 จะเปิดตัวในวันที่ 11 สิงหาคม EDT จากฐานทัพอากาศ Vandenberg ในแคลิฟอร์เนียบนจรวด Air Force Minottir IV หากสภาพอากาศเอื้ออำนวย การเปิดตัวครั้งแรกกำหนดไว้ในวันที่ 10 สิงหาคม
โครงการนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย Pentagon และ Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาอาวุธความเร็วเหนือเสียงรุ่นใหม่ที่สามารถยิงได้เร็วกว่าจรวด กองทัพสหรัฐฯหวังว่าโดรนรุ่นใหม่จะสามารถโจมตีผู้ก่อการร้ายหรือรัฐบาลพลัดถิ่นได้ทุกที่ในโลกภายในหนึ่งชั่วโมง ความสามารถนี้เรียกว่า Conventional Timed Global Strike System (CPGS)
ในเที่ยวบินทดสอบครั้งแรกในเดือนเมษายน 2010 วิศวกรของ DARPA ไม่สามารถตรวจพบสิ่งที่ผิดปกติได้ บางคนคาดการณ์ว่าเครื่องบินอาจร้อนเกินไปขณะอยู่บนเครื่องบิน สำหรับภารกิจการทดสอบครั้งที่สองมีการปรับเปลี่ยนชุดต่างๆรวมถึงการเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงและการลดมุมของการตกลงมา
GG quot; พวกเรา' จะดูที่การจัดการกับความท้าทายบางอย่างเช่นการบินด้วยความเร็วเหนือเสียงอย่างต่อเนื่อง" Dave Neyland ผู้อำนวยการสำนักงานของ Program Tactics and Strategy ของ darpa&# 39 กล่าว เราจำเป็นต้องปรับปรุงความรู้ทางเทคนิคเพื่ออำนวยความสะดวกในการพัฒนาเทคโนโลยีไฮเปอร์โซนิกในอนาคต เราได้รับข้อมูลที่มีค่าจากเที่ยวบินแรกและได้ทำการปรับเปลี่ยนบางอย่างตามผลการวิจัยของคณะกรรมการพิจารณาด้านวิศวกรรมซึ่งจะช่วยปรับปรุงการทดสอบเที่ยวบินครั้งที่สอง ตอนนี้เราพร้อมแล้วสำหรับการทดสอบนี้"
เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2548 บริษัท Honeywell International ได้ประกาศว่า บริษัท ได้รับสัญญาวิศวกรรมระบบเพื่อวิเคราะห์ความแตกต่างระหว่างหน่วยงานโครงการวิจัยขั้นสูงด้านกลาโหม' s (DARPA) ยานบินไร้คนขับ (MAV) และกองทัพบก' ระบบการต่อสู้ในอนาคต (FCS) ระบบอากาศยานไร้คนขับ (UAV) ระดับ 1
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Advanced Proof-of-concept ของ DARPA&# 39 Honeywell International ได้พัฒนา MAV กล่าวว่า Steve Cknight ผู้จัดการโครงการของ Honeywell International' s FCS Level 1 UAV Systems กล่าว สัญญาดังกล่าวถือเป็นก้าวสำคัญอีกครั้งของ Honeywell สะท้อนให้เห็นว่ากองทัพ&# 39 เริ่มพัฒนาเทคโนโลยี MAV สำหรับสนามรบ
Boeing and Scientific Applications International คือ FCS&# 39 ผู้ติดตั้งระบบชั้นนำ Honeywell กล่าวว่าสัญญากับผู้รวมระบบนำรวมถึงการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับตัวแปร MAV ตลอดจนวิดีโอแบบพกพาและกล้องอินฟราเรดของ'
MAV มาพร้อมกับกล้องวิดีโอไปข้างหน้าและขาลงที่ส่งข้อมูลไปยังขั้ววิดีโอสถานีภาคพื้นดินระยะไกล โดรนรุ่นต่างๆของ Honeywell&# 39 จะติดตั้งกล้องอินฟราเรด โดรนได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ทหารมีการรับรู้สถานการณ์ที่ดีขึ้นเพื่อปกป้องพวกเขาจากการยิงของศัตรู uav จะถูกใช้สำหรับการลาดตระเวนการรักษาความปลอดภัยและการค้นหาเป้าหมายในภูมิประเทศที่เปิดโล่งเป็นลูกคลื่นซับซ้อนและในเมือง พวกมันสามารถบินใต้ต้นไม้ใต้เมฆและในป่าได้ด้วยการใช้เครื่องบินขึ้น - ลงในแนวดิ่ง
FCS จะใช้การสื่อสารและเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อเชื่อมโยงนักสู้กับแพลตฟอร์มและเซ็นเซอร์ภาคพื้นดินและทางอากาศที่มีคนขับและไร้คนขับ FCS ช่วยให้กองกำลังเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วและทำงานได้หลากหลาย
